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2024年检测行业工作总结篇1
我们公司于20xx年4月通过省环保局委托认证,正式开始开展在用机动车排气污染物定期检测工作,委托期限至20xx年4月止,为确保省的环境保护,两年来,我公司切实加大机动车尾气管理力度,全面开展了公交车专项检查以及机动车尾气年检,并积极推进机动车尾气排放标准在我省的执行,圆满地完成了预定的各项工作目标。现将两年来机动车尾气排放检测的工作情况总结如下:
一、工作目标完成情况
开展尾气检测08年检测尾气3008辆次,一次性检测合格2465辆次,进行尾气治理543辆次,09年检测3585辆次,一次合格2493辆次,进行尾气治理1092辆次。
二、全面铺开检测工作
(一)加大宣传力度。积极贯彻环保法律、法规,一是制作了余块法律宣传版,在各检测站点显要位置进行公示,积极宣传了环保法律法规、标准、工作程序、守则、承诺和监督举报电话,对贯彻环保法律法规起到了促进作用。二是利用新闻媒体向社会宣传,接受新闻记者采访余次,在电台、电视台、报纸做了余次宣传报导,加大了社会宣传力度。
(二)创新检测方法。尾气检测方法利用双怠速法(点燃式发动机汽车排气污染物)、不透光烟度法(压燃式发动机汽车排气烟度),既减少了环境污染,同时缩短了检测时间,提高了工作效率。
(三)严格检测标准。尾气检测依据标准gb3847-20xx《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》、gb18285-20xx《点燃式发动机汽车排气排气污染物排放限值及测量方法》、gb18352-3-20xx《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)
(四)规范检测流程。按照车辆检测登记→缴费→微机登录→引车员刷卡上线→引车员将被检车辆停放在尾气检测工位→引车员与废气检测人员按照显示屏的提示进行相关操作→检测完毕,车辆驶离检测线→业户在业务室领取检测结果→如不合格,业户自行选择厂家进行车辆治理,重新上线进行复检→合格后,凭检测报告单办理相关手续的办事流程做好尾气检测工作,规范了检测流程,提高了办事效率。
(五)做好机动车尾气档案管理。从20xx年4月至今,我公司的所有机动车尾气检测数据在月底之前均已装订成册。为提高管理档次,我公司于年月开始研发省机动车尾气管理数据库,在省养路费征稽处的大力配合下,年完成全部车辆基本数据输入工作,该数据库内含我省机动车基本资料万条,包括车辆出厂日期,车辆型号,年检情况,尾气排放状况等,并支持网络连接功能,具有内容齐全,查找方便,操作简单,易于推广等特点,使我省机动车尾气排放的管理,统计工作进一步程序化,规范化。今年月起,我公司对于条检车线安装微机进行机动车尾气终端数据归档,逐步将我公司现有数据库在各检车线上使用,形成计算机网络化运用,实现远端监控机动车尾气的管理模式。
(六)强化队伍建设。为带出一流的队伍,我们以保持共产党员先进性教育为契机,结合省级文明单位创建活动,重点做了三方面工作。一是建立了干部职工政治理论学习制度。加强了全员的政治理论学习,积极撰写了理论性文章和心得体会,纠正了片面侧重业务工作而忽视政治理论学习的错误倾向,坚定了干部职工的理想和信念,强化了宗旨意识,把党的方针政策与本职工作很好地融合到了一起,使队伍的政治素质有了新的提高。作为长效机制,我们还把政治理论学习纳入了考核、培养党员和干部的重要指标。二是加强了公民道德教育、职业道德教育、普法教育和爱国主义教育。深入学习了《公民道德建设实施纲要》;开展了弘扬“团结拼搏、创新务实、廉洁高效、争创一流”环保行业精神的教育活动和“爱自然、甘奉献、讲廉洁、严执法、勇创新、重实效、求团结”环保职业道德宣传活动,使干部职工的道德、职业道德水准有了明显提高,法制观念和遵纪守法的自觉性有了明显增强,培养了爱国主义和集体主义观念,正确的世界观、人生观和价值观树立的更加牢固,“全心全意为人民服务”的思想更加明确,弘扬了“环保行业精神”。三是加强了中层干部队伍建设。我们坚持岗位负责人“两手抓、两手都要硬”,要正确处理好思想政治工作和业务工作的关系,要讲团结、顾大局,要求中层干部发挥承上启下的作用,培养起“一级抓一级、一级对一级负责”的工作作风,与时俱进、求真务实,想大事、抓细小,努力做到处处有人抓、事事有人管,同时加强了对干部的监督与考核,培养锻炼了中层干部队伍,更好地发挥了中流砥柱作用。
(七)机动车尾气管理队伍逐渐成熟。经过近两年的锤炼,我公司同志们无论是在敬业爱岗方面,还是在个人的文化素质方面都有着较大的提高。由于新的《道路交通法》的出台后,机动车尾气检测工作常常得起早贪黑,有时甚至天不亮就到达机动车停放地进行检测。检测线的工作环境历来是尾气办最艰苦的岗位,冬天没有暖气,夏天没有空调,有的甚至要在外边风吹雨淋,但是同志们没有怨言,用实际行动出色地完成年初制定的各项任务。一年多下来,有的同志成为检车线里的标兵,有的得到了群众的表扬,这些荣誉没有让同志们沾沾自喜,大家仍然利用业余时间不断地提高自己的'业务水平。目前,我公司党员xx名,占总人数的xx%;具有本科以上学历的xx名,占总人数的xx%。至此,一支训练有素,执法严明的汽车尾气管理队伍逐渐走向成熟。
近两年来,我们公司在的正确领导下,在的指导帮助下,紧紧围绕省局的年度工作方针和目标,深化机动车尾气排放监管工作,取得了一些成绩,虽然我们在各个方面都有了很大进步,但我们的部门还很年轻,我们将继续努力,在的领导下,与时俱进、求真务实,在以后的工作中,把尾气检测工作做得更好,为改善我省大气环境质量做出更大的贡献。
2024年检测行业工作总结篇2
在即将过去的一年里,本人能遵守公司及检测部的各项规章制度,本着“客观、公正、用数据说话”的原则,严格按照国家现行标准,负责报告发放盖章及手工报告复印、配合民用建筑室内环境污染物检测,各项检测报告档案资料归档,建筑建筑砂浆检测、配合土工检测数据的准确性和真实性,以及每一检测步骤的合理性进行了认真的核查。
在工作中勤勤恳恳、虚心好学,遇到不懂的地方能虚心请教其他检测员。对客户热情、周到、并坚持原则,按质、按量、按时完成检测工作。维护了公司的形象和声誉。在大家共同努力下超完成了今年的检测工作任务。主要工作如下:认真做好检测报告发放盖章及手工报告复印,砂浆检测,完成各项报告资料归档及劳保用品发放,配合完成土环刀与砂环刀、灌砂、砂最大最小干密度、级配碎石、水泥稳定土、无侧限抗压、弯沉。
在工作期间学习砂、石、砖、水泥检测。能认真及时记录检测所得的原始数据、检测条件、检测设备及维护使用情况、检测依据等信息,为建筑建设严把质量关。认真维护、保养所保管的仪器、设备并做到及时归挡,做好实验仪器设备的出入库工作,能认真学习业务知识,不断提高检测技术水平。维护实验室的日常保洁工作,完成领导交办的工作。工作质量成绩方面:在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的先后及时的完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,工作效率高,同时在工作中学习了很多知识,也锻炼了自己,经过不懈的努力,使工作水平有了长足的进步,开创了工作的新局面,为公司及项目部做出了应有的贡献。
总结一年的试验工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足,比如有创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,这有待于今后的工作中加以改进。在以后的工作中,我将认真学习各项规章制度,努力使思想觉悟和工作效率方面进入一个新水平,为公司的发展做出更大更多的贡献。
2024年检测行业工作总结篇3
为确保沈阳市今年“环境年”工作目标的顺利实现,从今年3月起,我中心切实加大机动车尾气管理力度,全面开展了公交车专项检查以及机动车尾气年检,并积极推进机动车尾气排放欧洲i号标准在我市的执行, 圆满地完成了预定的各项工作目标。
一、主要工作业绩及经验
(一)全市机动车尾气年检工作全面铺??
从今年1月起,我中心切实加大汽车尾气年检力度。经过多次与市公安局、交通局、农机局的沟通、协调,今年我市机动车尾气年检覆盖全市所有机动车检测站。由原有的6个检测站7条检车线扩展到16个检测站23条检车线,派驻环保人员总数由去年的11人增加到现在的27人,并在于洪、浑南、汽车城3条检测线增加科技管理含量,引用计算机作为机动车尾气数据终端,使机动车尾气管理覆盖面得到扩展的同时逐渐提升机动车尾气管理层次。
今年的机动车检测线较去年相比分工更明确,责任更细致,增加了新车检测线、摩托车检测线和进京车检测线,并在浑南汽车城一站式办事大厅设立专门窗口,丰富了机动车检测种类,扩大了尾气控制范围。截止到10月30日,共对20.5万辆机动车进行了尾气年检,尾气合格率达到85.1%,尾气合格证发放17.5万个,检车量与去年相比增加三倍。其中检测新车39335辆,合格38823辆,合格率达到98.7%。检测摩托车14550台,合格车辆10999台,合格率达到75.6%。检测农用车9651台,合格8126台,合格率84.2%。检测进京车辆429台,合格370台,合格率86.3%。并委托新民、辽中、法库、康平四县环境监测站对区域内的机动车尾气实施年检。
尾气办派驻人员在安检线内占有重要位置,实施一票否决,稳固了环保部门在机动车尾气管理工作中的位置:凡沈阳市内的在用车辆,在机动车年度检测之前必须进行尾气检测,经检测合格车辆发给《机动车尾气排放合格证》,允许进行安检;不合格车辆必须进行治理,按照自愿的原则,车主可自行选择具备尾气治理能力的专业维修厂点进行治理,经复检合格后办理《尾气合格证》。
(二)公交车尾气专项检测
公交车尾气污染排放治理是我市机动车尾气管理工作的重要内容,经过近两年的治理,公交车尾气排放状况已有明显好转,为进一步控制公交车尾气排放,持续改善我市大气环境质量,从2月10日起,公交车尾气控制工程正式启动。我中心专门成立了公交车尾气监测组,利用早、晚及周六、日时间,对全市公交车实施全程监控。截止到10月30日,已对全市3420台公交车进行了尾气检测。经检测公交车尾气合格率达到95%,其中1481台达到欧洲1号标准,接近50%,解决市民投诉公交车冒黑烟现象36件。
经检测合格车辆发给省环保局统一印制的《尾气合格证》,对超标车辆会同客运集团采取有效措施,包括改造车型、安装尾气净化器、发动机的更新、大修等方法进行治理,经复检合格后方可上路行驶。另外,为增强公交系统的竞争意识,对达到欧洲1号标准的公交车发放《欧Ⅰ标识》,凡持有《欧Ⅰ标识》的车辆,将在有效期内免检。并且经过几个周期的公交车尾气检查,中心监测组通过尾气排放对全市公交线路排名并在新闻媒体上公布。
(三)推进机动车尾气排放欧洲i号标准的执行
为进一步强化机动车尾气管理,在我市逐步加严机动车尾气排放标准,我中心联合市交通局投资近百万元购置两套简易工况检测设备,于3月26日起在我市开展机动车尾气排放欧i标准试点工作。
试点工作的主要内容将针对进京车辆开展专项检测。为迎接2008年奥运会,北京市近期加大机动车尾气整治力度,出台了严于国家标准的北京市地方标准,并严格控制外市进京车辆。为方便我市群众办理进京手续,我市开设两条进京车辆专用简易工况检测线即铁西区卫工检测线和于洪区柳条湖检测线,进行进京车辆尾气检测并核发《进京证》(有效期三个月)。对经检测达标车辆,当日即可办结;超标车辆则必须进行治理,经复检合格后可办理《进京证》。同时,这两条检车线也担负起对全市用车大户和汽车销售企业的抽检任务。
(四)对用车大户的抽检工作
为便于掌握用车大户机动车的排放污染状况,从2004年1月起,共抽检了啤酒厂、电信集团等85家用车单位,截止到10月30日,检测机动车共计6954台,其中有1244台机动车排气超标。对超标车辆责令其限期治理;对限期治理后仍然超标的车辆依据《辽宁省机动车排气污染防治管理办法》的有关规定予以处罚。
(五)对机动车生产、销售企业的普查
进一步了解我市机动车生产企业新生产车辆情况,推进欧洲i号尾气排放标准在我市实施。我中心于2004年4月对沈阳市华晨金杯汽车制造有限公司、沈阳飞机工业集团有限公司等8家机动车生产企业进行了普查。在普查过程中,我们进入新车生产车间了解了车辆生产线运行情况,并听取了企业负责人的详细介绍,对我市新车生产企业运作情况已全面掌握。据调查,我市机动车生产企业年生产车辆约13.5万辆。经过对机动车生产、销售企业的抽查检测及现场执法,严格地从流通的环节上把住超标机动车的入口关。
(六)对主要公交车、出租车线路的宣传工作
为进一步落实我市“创模”宣传工作,使我市今年“创模”工作真正深入人心,实现全民齐动员。2004年5月我中心全体同志开展了为公交车、出租车、长途客车粘贴“创模”宣传画,发放坐垫套活动。为作好此项工作,我中心全体同志放弃了休息时间,有些同志更取消了节日期间的旅游安排。截止到5月20日,共走访了企业公司200余家,完成了在200台公交车身喷绘“创模”车体广告;在2000台公交车、5000台出租车张贴“创模”标语;5000台出租车换上印有“创模”标语座套的任务。
(七)机动车尾气档案的管理工作
从2002年末至今,我中心的所有机动车尾气检测数据在4月底之前均已装订成册。为提高管理档次,我中心于2002年11月开始研发沈阳市机动车尾气管理数据库,在沈阳市养路费征稽处的大力配合下,2003年末完成全部车辆基本数据输入工作,该数据库内含我市机动车基本资料18万条,包括车辆出厂日期、车辆型号、年检情况、尾气排放状况等,并支持网络连接功能,具有内容齐全、查找方便、操作简单、易于推广等特点,使我市机动车尾气排放的管理、统计工作进一步程序化、规范化。
今年10月起,我中心对于洪、新车两条检车线安装微机进行机动车尾气终端数据归档,逐步将我中心现有数据库在各检车线上使用,形成计算机网络化运用,实现远端监控机动车尾气的管理模式。
(八)机动车尾气管理队伍逐渐成熟
经过两年多的锤炼,我中心同志们无论是在敬业爱岗方面,还是在个人的文化素质方面都有着较大的提高。由于新的《道路交通法》的出台后,机动车尾气检测工作常常得起早贪黑,有时甚至天不亮就到达机动车停放地进行检测。检测线的工作环境历来是尾气办最艰苦的岗位,冬天没有暖气,夏天没有空调,有的甚至要在外边风吹雨淋,但是同志们没有怨言,用实际行动出色地完成年初制定的各项任务。一年下来,有的同志成为检车线里的标兵,有的得到了群众的表扬,这些荣誉没有让同志们沾沾自喜,大家仍然利用业余时间不断地提高自己的业务水平。目前,党员7名,占总人数的57%;具有本科以上学历的5名,占总人数的36%。至此,一支训练有素、执法严明的汽车尾气管理队伍逐渐走向成熟。
二、存在的问题
(一)机动车尾气管理工作在法律上支持不够。从今年5月1日起,在新的《道路交通法的》出台后,环保部门很难实施对路面行驶的机动车尾气监督检查。目前我市环保部门在机动车尾气路检方面只能在道路上发现冒黑烟车辆进行跟踪检查,使我市机动车尾气管理难度逐渐增大。面对新法规提出的新要求,如何使机动车尾气管理工作进一步深入,需要工作思路的进一步转变,需要进一步解放思想,研究新招法,不断丰富抽查检测手段。
(二)我市机动车尾气排放标准有待进一步的提高。从今年11月份起,我省推广乙醇汽油工作全面实施。使我市汽油油品质量得到一定的提高。但是,我市目前执行的机动车尾气排放标准由于制订时间比较早,设定限值宽松,已经不适应强化机动车尾气污染控制的需要。
三、20xx年工作安排
紧紧抓住20xx年沈阳“工业年”和2006年“世园会”在沈阳召开的契机,结合我市明年大气环境质量持续改善,实现沈阳市的机动车尾气管理工作在深度上、广度上的突破。努力推进工况法检测线在我市的实行;引用先进的科学技术进行机动车尾气管理;强化机动车尾气检测维护(i/m)制度的实施及油品质量的管理;公交车在稳固强化管理的同时对新公交车提出更严的环保要求。具体内容如下:
(一)全面推进工况法检测线
20xx年5月份我省被列为全国简易工况法试点省份,作为省会城市的沈阳,明年我们将利用这一契机,逐步在全市范围内推进工况法检测试点工作,使每个检车线运用工况法进行机动车尾气检测,并提升我市的机动车尾气检测标准,有效地控制机动车尾气污染。
(二) 突出重点狠抓公交车尾气超标
明年继续对公交车的尾气排放实施三项检查制度:早查制度、自检制度、巡查制度。由于公交车运营时间长,司机维护车辆不及时等原因,经常发生公交车冒黑烟扰民事件发生。为此,我中心成立现场检查队伍,通过群众举报对公交车进行专项稽查,凡超标车辆一律停止运营并到环保部门指定的工况检测线进行复检。同时由技术人员剖析我市公交车污染现状,并提出切实有效的整改方案,鼓励公交系统使用清洁公交车,杜绝车辆行驶中冒黑烟的现象。
(三)实施车辆的检查维护(i/m)制度
明年根据各种机动车尾气排放量不断调整各车型的i/m检测频率,通过加大对在用车的尾气排放进行定期检测和随机抽查,促进我市车辆进行严格的维修、保养,使车辆保持良好的技术状态,提高司机爱护车辆意识,减少我市机动车尾气的排放污染。
(四)引进科学技术加强机动车尾气数据管理
利用已开发的机动车尾气数据库及现有人员,逐步将全市各检测线尾气检测数据的实现微机操作,使机动车尾气数据实现远端监控,形成科技含量较高机动车尾气数据终端网络化。使今后机动车尾气管理更加科学化、规范化和系统化。
(五)加大对全市用车大户的抽查检测
明年加大对全市各用车大户的抽检力度,抽检车辆达到10万辆,合格率在85%以上。并采取上门服务的形式,定期不定期的开展机动车尾气抽检工作。同时要严格依照《大气法》及《辽宁省机动车污染排放管理办法》的有关规定,对超标车辆进行限期治理和处罚,限期治理仍然超标的不能上路行驶。
(六)强化对加油站的油品质量管理
要确保各加油站柴油过滤装置的正常使用,安装率要达到100%,运行完好率要达到95%以上,并推进汽油添加剂在全市范围的推广使用。
20xx年的机动车尾气管理工作将通过各项工作的实施,努力提升我市机动车尾气管理工作档次,使其尽快步入科学化、规范化、系统化的轨道,为我市城市环境做出应有的贡献。
2024年检测行业工作总结篇4
时间荏苒,岁月穿梭,20xx转眼间已接近尾声,回顾这一年的工作和生活,作为公司的一名检测员,有很多进步,但是也存在一些不足之处。
20xx年,在领导的关心指导下,在同事的支持帮助下,我不但勤奋踏实地完成了本职工作 ,而且顺利完成了领导交办的各项临时任务,自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作,总结经验,吸取教训,本人就20xx年的工作总结为以下几项:
1、努力学习,全面学习新知识
检验工作是一个特殊的岗位,它要求我们要不断的学习专业知识和提高技能,为达到这一要求,所以我们必须要注重学习,同时了解行业动态,同时也要提高学历,丰富自己。
2、努力工作,完成上面各项任务
这一年是公司重要的一年。我积极完成了实验室的检测任务,有幸参与了公司的cma资质申请工作,并且成功取得了cma证书。另外负责实验室的安全,进行设备的日常维护、维修和保养。八月份给实验室所有窗户安装防盗网,保证实验室的安全,并规划隔墙玻璃安装位置。今年主要实验任务是xx公司的试验和xx公司的铸件试验,试验前后半年时间,试验箱在试验过程中经过多次维修,顺利的完成了任务;铸件的试验我们很好的完成了试验任务;同时客户都比较满意。
3、日常生活,工作态度积极端正
14年,我自觉遵守公司的规章制度,有事主动请假,尊重领导,团结同事,待人真诚,任劳任怨,努力成为一名称职的检测员。在工作中与同事们相互理解,相互帮助,真诚相待,建立了友谊,也从他们身上学到了很多。
4、存在的主要问题
回顾检查自身存在的问题,虽能敬业爱岗,取得了一些成绩,但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方。在平时的工作生活中主动性不够,虽然完成了领导交付的任务,但是缺少举一反三的精神。在工作中由于专业知识较少,对待??
些问题的解决方法过于单纯,工作方法过于简单;看待问题有时比较片面,以点盖面,在一些问题的处理上显得还不够冷静。对于汽车零部件检测这一方面的专业知识和检测经验都很欠缺,在完成领导交办的任务的基础上,发挥自身优势,继续加强专业知识的学习,进一步提高各项检验技能。
5、20xx年的工作规划
20xx年将是公司快速发展的一年,在新的一年里,我决心认真提高业专业技能、工作水平,贡献自己应该贡献的力量。在下一步的工作中,我会虚心向其他同行和同事学习经验,借鉴好的工作方法;同时在业余时间努力学习检测理论知识,不断提高自身的专业素质和水平,使自己的全面素质再有一个新的提高,以适应公司的发展。进一步增强责任意识,提高完成工作的标准。
我会努力做到:
第一,根据领导要求,加强学习,技术掌握成熟;
第二,在检测工作中认真执行规章制度,确保检测数据的真实可靠;
第三,拓宽专业知识面,参加各类检测员资格培训和考试,尽快使自己成为一名合格的检测员;
第四,认真学习执行公司体系文件,工作任劳任怨,接受公司安排的任务,并认真及时地完成;
第五,对检测设备要正确操作,做到及时用及时保养、及时记录,做好日常维护工作;
第六,热爱本职工作,继续学习有关检测知识。
以上是我今年的履职情况、所存在问题以及今后的工作计划,在以后的工作中我将更加努力工作,多多学习,提高自己的各方面素质,跟上检测的发展步伐,为公司的发展贡献自己的力量。
汇报人: xx
20xx年1月12日
2024年检测行业工作总结篇5
一年来,在上级质监部门的监督指导下,我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求,紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路,我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势,各项工作取得了一定的成绩,同时也有部分不足之处。现将xxxx年工作情况汇报如下:
一、检测业务开展情况
xxxx年,累计检测各类车辆xxxx台次,初检合格xxxx台次,复检合格xxxx台次,合格率xx%。
二、人员培训和机构考核情况
根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求, xxxx年,我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次,并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次,进一步提高了职工的整体技术水平。
机构考核方面,我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查,并在xxxx年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在xxxx年4月,我公司的'全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。
三、检测设备更新情况
我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准,目前在用的设备有:线内部分:烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分:路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备:空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。
在xxxx年,我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线,重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台,可以精确测出车辆的单个轮重,实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。
四、投诉、异议处理情况
在xxxx年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。
五、xxxx年内部管理情况
我们于xxxx年10月12日对站内人员进行了操作结果比对,在比对后对相关设备进行了系统的技术维护,于11月3日联系设备及软件供应商:中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面,于11月底免去了白和银同志综合部主任职务,免去了仇恒文同志站长职务,令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任,任命原质量负责人尹勇同志为站长。
六、创建情况
xxxx年是我们实施“绿色家园”计划的第三年,我们进行了拓展性的建设,主要实现了两方面的突破,一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900平方米,二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套,使广大员工进一步增强了归属感和向心力。
在精神文明创建方面,主要以业务前台为中心,以各检测岗位为考核点,继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范,考核结果与个人年终奖评密切挂钩。
一年以来,在省、市质监部门领导的亲切关怀下,公司上下团结一致、努力拼搏,在机动车检测工作上取得了一定的进步,但也存在很多不足之处。在xxxx年,我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策,结合公司具体实际,持续改进公司内部管理,为车主提供更优质的检测服务。